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随着航空货运业的发展，国内各大航空公司认识到货运业务发展的重要地位，中国航空货运专业化进程逐渐开始，各大航空公司纷纷建立自己的专业化航空货运队伍。应该说专业的方向是正确的，也确实推动了中国航空货运事业，通过集聚资本与经验的方式，提高和发展中国航空货运业的竞争力、服务水平、运营能力，深入参与国际航空货运市场。
航空货运是民航的组成部分，因此它具有民航的一切特点和规律。航空货运还具有物流行业的显著特点：跨度性大、动态性强、依托性强、复杂性高。
中国航空货运行业发展模式分析
我国航空货运行业发展模式主要包括客货兼顾模式、专业化货运模式和一体化物流提供商模式三种。其中：客货兼顾模式主要是指航空公司通过与货运代理企业的结合扩展航线的覆盖面，扩大业务来源。同时由货代方面可以取得客户来源，扩大舱位需求。在这种模式下，主要收入来源为货代代理、地面运输、航空运费以及货物组装所带来的价格差。如南方航空公司。专业化货运模式是指通过专业化的全货机提供航空货运服务的业务发展模式，其主要运作方式为扩大货机机队规模，增设航线，发展主干货运航线，基地机场地面处理能力等。这种业务模式可以有效地提高航空物流的专业化水平，因而受到国内很多人的一致推崇。我国当前由东航成立的中国货运航空公司，国航成立的中国国际货运航空公司，便是其中的代表。
中国航空货运行业竞争格局分析
由于政府对航空运输业管制较严格，市场准入门槛较高，中央控股三大航空公司一直处于垄断地位。数据显示，截至2016年末，三大航实现运输总周转量702.9亿吨公里，货邮运输量492.4万吨，客运量3.32亿人次，占我国航空运输业的比重分别为73.03%、73.71%和68.03%。除三大航外，海南航空股份有限公司、四川航空股份有限公司等地方航空公司亦在机队规模、客运量、货运量等方面在我国航空运输业占据重要地位。
此外，随着2005年民航局颁布《国内投资民用航空业规定（试行）》，民间资本获准进入民用航空领域。我国民营航空公司由于价格低廉，市场化运作程度较高，近年来发展势头较好，市场份额逐步提升。
航空货运虽然起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到现代化企业管理者的青睐，原因之一就在于它具有许多其他运输方式所不能比拟的优越性。概括起来，航空货运的主要特征有：
1、具有较高的运送速度
当今世界市场竞争十分激烈，行情瞬息多变，时间成本是企业需要考虑的重要因素，航空货运较高的运送速度已成为当前国际市场上商品竞争的有利因素。
2、适于鲜活、季节性商品
鲜活商品对时间的要求很高，运输延迟会使商品失去原有价值。采取航空货运可以保证商品新鲜成活，有利于开辟远距离的市场。对于季节性商品，航空货运能够保证在销售季节到来前应市，避免了由于错过季节导致商品无法销售而产生的费用。
3、破损率低、安全性好
采用航空货运的货物本身价值较高，航空货运的地面操作流程环节比较严格，管理制度比较完善，这就使货物破损率很低，安全性较好。
4、节省包装等费用、加快资金周转
航空货运速度快，商品在途时间短、交货速度快，可以降低商品的库存数量、减少仓储费、保险费和利息支出等。另外，航空运输保管制度完善，货损货差较少，包装可相应地简化，降低了包装费用和保险费用。产品流通速度加快，也加快了资金周转速度。 |
